O`K

Угумс. Для моих ффтуллок с внешнего диаметра пришлось снять в районе 0.2мм и расстаться с резиновым кольцом, но, в целом, всё выглядит именно так. Работает тоже весьма неплохо, хоть и сидят втугую, но я их на лёгкий клей посадил на всякий случай, чтобы при снятии колеса гарантированно не потерять...

В зависимости от качества изготовления. У меня - полусамодельные, выточенные из хорошего металла - работают прекрасно, без люфтов и нареканий.

А, по ходу, их и нет, кроме вышеупомянутых...

А скока 50 штук в USD сейчас? 600бэ - вполне прилично. Я бы смотрел wahoo в первую очередь, щазз у них оччень агрессивная скидочная политика. Вопрос в наличии в РФ конечно... Плюс, в цивилизованном мире можно годовую подписку на звифт получить вместе с тренажёром, а это, считай, 200 баксов. Плюс к Wahoo можно zwift cog присобачить вместе со zwift shift и наслаждаться виртуальным переключением и экономить ресурс своей цепи и кассеты. И 12ск барабан не нужен... А смысла ни в чём другом нет.

И вряд ли кто подскажет, потому как неизвестно, есть ли для этого станка орех на 12ск. Например для Tacx Neo 2 - есть, для Wahoo - есть, для Elite Direto - тоже, а вот с magene - неизвестно. Ещё проблема может быть с расположением тормозной машинки - у меня 12ск байк с тормозом внутри перьев на tacx neo не влез, пришлось тормоза задние снимать...

дык никто и не агитировал за механические тормоза, гидравлика явно лучше. Речь исключительно о том, что (на мой взгляд) подвод двух колодок для дисковой иеханики - избыточная функция...

А зачем выше то? Хорошо настроенные ББ5 - легко блокируют и переднее и заднее колёса, при этом модуляция тоже присутствует... Ты слепой или не умеешь читать? Всё сказанное выше базируется на ЛИЧНОМ опытеч какие, нахрен, отзывы? 😆

Эффективность, к примеру, BB5 или BB7 с одной подвижной колодкой - весьма более чем удовлетворительная. На велосипеде не те массы и не те скорости...

Джентльменам предлагается остыть и вернуться в русло конструктивного обсуждения темы.

Нее, я не про это, а про "зачем две подвижные колодки?"

А зачем?

Как бывший обладатель двух комплектов механо-гидравилических тормозов, хочу отметить, что они прекрасно сочетают в себе недостатки и механики и гидравлики... Hope v-twin и trp HY. Работают не блестяще, тормозят так себе и настраиваются с трудом. В итоге один байк был переведён на гидравлику Ultegra, второй - на механику авид бб5 и тут мне настало щастье!

Как это, третий вел не нужен? 👀

Спасибо!

При всём уважении - это не ответ. Если знаешь как - поделись знанием, не знаешь, но думаешь, что сможешь сообразить - ну ок, но всё равно пока не знаешь... Я, кстати, как владелец трёх комплектов ди2 (и ещё три было в прошлом), не очень бы взялся за troubleshooting, проще часть заменить. Там всё весьма далеко от user friendly...

А давай чуть поподробнее про компоненты и результаты? Я почти виртуально собрал свой грэвел на всём китайском, включая электронный LTwoo, но тут недорого провернулся grizzl и я кетайский проект остался проектом... Так что оччень интересуюсь...

Велосипеды, согласен, после ковида подорожали нереально 😔 Что, конечно, не повод на них не кататься, а резон больше зарабатывать! 😆

Из новых марок, как раз, мне фокус как раз не нра, а вот фактор (особенно ostro серия) - оччень даже симпатичны. Не орбея, конечно, но ничего так 🤣

Угумс. На на Felt IA10 мне пришлось заклеить все отверстия скотчем и протаскивать сначала нитку, потом леску, а потом уже провода потоком воздуха из пылесоса. Аттракцион ещё тот!

Дык и что с того то? 🤣 И? Любимая марка не перестаёт быть любимой от того, что кто-то где-то что-то не проехал... От того, что Йонас дваждый выиграл тур на Cervelo, я всё равно это не куплю, ибо не нра. Хорошую мериду, потенциально, можно рассматривать, но расцветка страшно попсовая, если хочется попугайский велик - тогда уж лучше Canyon. А скромная чОрная орбея - любовь на долгое время! 🤣 Потом, опять же, всерьёз рассуждать о преимуществе каких-либо велосипедов, исходя из про-тура - это надо быть полным идиотом.

Как это нет? 👀 Вполне себе Тур этого года...

Как давным давно говорил один вело-авторитет в сравнении Мериды и Автора: "...в сортах дерьма - не разбираюсь..." Я не столь категоричен в плане этих вилок, однако в чём то с суждением согласен 🤣

Это макеты вилок 🤣

Провода - внутри рамы, аттракцион по их протаскиванию ещё тот! Батарейка обычно в подседельном штыре стоит. В районе каретки спрятан b-junction box, который все провода соединяет.

9.5кг - это ж офигенно тяжело! У меня фэтбайк всего на полтора килограмма тяжелее, все остальные байки весьма легче!